Законодательство

Об одном очень интересном нововведении для автомобилистов

( 1 Голос ) 

surprПосле введения на вчерашнем заседании Верховной Радой 12 законов, о государственном перевороте не говорил только ленивый да тот, кому некогда разговаривать, надо дело делать.

На слуху у всех - запрет героизации Ваффен СС и их прихвостней, уголовная ответственность за клевету и экстремистскую деятельность, 15 суток ареста за неуважение к суду и еще много чего.

Хотя внимательный и пытливый ум выделил и несколько интересных для нас моментов. Так, в частности, Закон Украины "Про внесення змін до Закону України "Про судоустрій і статус суддів" та процесуальних законів щодо додаткових заходів захисту безпеки громадян", принятый вчера и уже сегодня подписанный Президентом предусматривает право на обеспечение средствами защиты и мобильными устройствами оповещения об опасности, которые ему предоставляются органами внутренних дел, а также на оборудование жилья охранной и противопожарной сигнализацией за счет средств госбюджета. Следовательно, охранным фирмам, специализирующимся на сигнализации, стоит ожидать расширения клиентуры.

Но прочитав содержание законов, нам удалось найти среди запретов на посещения митингов в форме, похожей на милицейскую, блокирование зданий или сооружений, обеспечивающих деятельность органов государственной власти и запрете малых архитектурных форм на митингах и один многострадальный документ, который будет введен в в действие после подписи Президента.

Народные депутаты Украины приняли закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ответственности за административные правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме".

Законом вводится автоматическая фото- и видеофиксация таких правонарушений:

  • превышение ограничений скорости движения;
  • проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения;
  • нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам;
  • выезд на полосу встречного движения;
  • нарушение правил движения через железнодорожные переезды.

В случае автоматической фиксации одного из вышеуказанных правонарушений должностное лицо ГАИ на основании данных автоматизированной информационной системы указанного подразделения устанавливает личность, за которой зарегистрировано соответствующее транспортное средство.

Закон гласит: "Лицо, за которым зарегистрировано транспортное средство, в течение десяти дней со дня получения постановления должно заплатить штраф или оспорить постановление в суде и доказать, что транспортное средство или его номерной знак выбыл из его владения в результате противоправных действий других лиц, либо в момент совершения правонарушения за рулем был другой человек.

Если транспортное средство зарегистрировано за предприятием, руководителю такого предприятия направляется запрос о предоставлении информации, и руководитель в течение пяти дней со дня получения запроса обязан предоставить информацию о лице, которое управляло транспортным средством в момент совершения административного правонарушения.

За непредоставление указанной информации (предоставление неправдивой информации) вводится административная ответственность.

В случае, если руководитель предприятия предоставит информацию о лице, которое управляло транспортным средством в момент совершения административного правонарушения, такому лицу направляется постановление о наложении административного взыскания, и это лицо вправе уплатить штраф или оспорить указанное постановление.

В случае привлечения нарушителя к ответственности в соответствии с законом применяется минимальный размер штрафа, предусмотренный соответствующей статьей Кодекса Украины об административных правонарушениях. При этом, если лицо уплачивает указанный штраф в течение пяти дней со дня получения постановления, такой минимальный размер уменьшается вдвое."

В пояснительной записке к законопроекту указывается: "По состоянию на сегодняшний день в Украине применяются полуавтоматические системы фото - и видеофиксации, которые значительно улучшили уровень фиксации правонарушений, однако не дают существенного эффекта в связи с рядом факторов, в частности: сохранение действующего порядка рассмотрения дел об административных правонарушениях, наличие субъективных факторов при рассмотрении дела и тому подобное. Применение же полностью автоматических систем фото- и видеофиксации правонарушений, которые предлагается внедрить этим проектом, позволит усовершенствовать не только процесс фиксации, но и максимально автоматизирует процедуру рассмотрения соответствующих категорий административных дел".

Думаете, всё?! Н-е-ет!

В этом же принятом вчера Верховной Радой законопроекте N3855, содержится норма, запрещающая эксплуатацию транспортных средств без идентифицирующих номеров на кузовах. До этого запрет распространялся только на машины, номера агрегатов которых не отвечают записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны.

Штраф за эксплуатацию таких транспортных средств составляет от 255 до 340 грн, при повторном нарушении - от 680 грн. до 850 грн.

Сейчас в Украине, по оценкам экспертов, на украинских дорогах эксплуатируется порядка 100 тыс. таких автомобилей. Как правило, это старые машины, выпущенные в 80-е и 90-е годы, завезенные в Украину частными лицами, а также автомобили, например, после аварии, с замененным кузовом - без номера.

А что же делать, если отсутствие номера узаконено? Например при регистрации в МРЭО, в техпаспорте указано, что номеров нет. Раньше водителей таких авто не могли оштрафовать, сейчас штраф выписывается в любом случае. Автомобиль могут останавливать на каждом посту ГАИ. Законодательством исключена возможность перепродать такой автомобиль - их уже не перерегистрируют. Эксплуатация без номеров также запрещена. Такой автомобиль можно только законсервировать.

Можно предположить, что этой нормой законодатели хотят принудить владельцев старых автомобилей сдавать их на утилизацию. Напомним, в Украине действует утилизационный сбор, предусматривающий строительство центров по приему и утилизации автомобилей. Одним из главных недостатков закона называли отсутствие механизмов, стимулирующих владельцев старых авто сдавать их в утилизацию. Как один из вариантов в правительстве обсуждался вопрос выделения средств на выплату компенсаций владельцам таких авто при сдаче старых машин в центры по утилизации. Однако денег на это не нашлось. Но в бюджете на 2014 год запланированы расходы в размере 960 млн. гривен на компенсацию центрам за утилизацию транспортных средств.

Но больше всего порадовало заключение пояснительной записки к закону: "использование указанных систем позволит увеличить уровень поступлений средств от штрафов за нарушение правил дорожного движения в государственный бюджет Украины"!

 

Справка

Важные и интересные новостные события компаний, отрасли, региона, мира.

Новые изменения в законодательной базе стран, участников проекта.

Информация о новейших разработках в сфере безопасности.

Подписка только на интересующие вас новости.

Для размещения новостной информации зарегистрируйтесь или войдите в свой личный кабинет

Правила размещения материалов на портале.